11月22日
例に漏れず会社終わりからの教習所です。
今日は大型教習3回目で「シミュレータ」。
内容は中型の時と殆ど同じなので割愛する。
ただし今回は自分一人だけだったので1時間ひたすらシミュレータをするという、割と疲れるものだった。
ちなみに急制動での踏量の最大は96%だった。100%ならず。
指導員からの話の個人的最大ポイントは
「追突されない運転が大切」
ごもっともだと思った。
11月22日
例に漏れず会社終わりからの教習所です。
今日は大型教習3回目で「シミュレータ」。
内容は中型の時と殆ど同じなので割愛する。
ただし今回は自分一人だけだったので1時間ひたすらシミュレータをするという、割と疲れるものだった。
ちなみに急制動での踏量の最大は96%だった。100%ならず。
指導員からの話の個人的最大ポイントは
「追突されない運転が大切」
ごもっともだと思った。