アクティHH3のスピーカー交換に関する備忘録的な記事です。

マイコン等でガソリンエンジンの回転数を知るには、点火パルスを得る必要があります。 そこで、実際に軽自動車のエンジンE07Aのイグニッションコイルの波形を観測してみました。

ホンダアクティHH3とホンダビートPP1は、同じエンジン(E07A)、同じ駆動方式(MR)という共通点を持ちます。そこで、ビートのシフトリンケージをアクティに移植できないかと考えました。ビートのシフトレバーの方がショート … “【アクティ】ビートのシフトリンケージを導入してみる” の続きを読む

アクティHH3のワイパーゴムの長さは、 運転席側 400mm 助手席側 375mm (380mmでも可) ともに幅6mm です。 拭き取りが悪くなったら…交換 ワイパーゴムは、ある意味交換して一番効果を実感できるパーツだ … “アクティのワイパーゴム” の続きを読む

車の室内灯がメッチャ暗いので、LEDにすることにした。市販のLEDを使うのは面白くないので、オリジナルのLED基板を製作する。

アクティ（V-HH3）にはタコメータが付いていませんので、上位グレードのタコメータ付きメータに交換しようと思います。

アクティのリアゲートは、鍵が無いとアンロック・ロックできないので不便だ。そこで、リアゲートにドアアクチュエーターを付けて、運転席から操作できるようにしたいと思った。 写真は、内装を剥がしたリアゲートです。